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長島ダムからアプトいちしろ



長島ダム駅での画像です。

アプト式電気機関車(ED90)とDD202 IKAWA 連結。

「長島ダム」と「アプトいちしろ」駅間を連結して上り下りします。

ED90形は下りのときは前に、上りの時は後について制御します。


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連結部。


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ダム直下から見上げたところ。


これから下って行きます。


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↓ 肝心なところで、見にくくてすみません^^; ↓


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90パーミルの勾配。
制御してないとレールの上を滑り落ちてしまいますね。
※クリックでトリミング画像。


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少し進んだところ。
※クリックでトリミング画像。


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アプトいちしろ駅にて。
最後部に行き、ラックレールを写す。
停車時間がそんなにないので、急いで撮ってブレブレ(またか)
実はそんなに急がなくてもよかったと列車に乗ってから気付く。。

互い違いに組まれているところがすごい!


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かなり魅力的で見ているだけでワクワクするレール。


※お断り^^;
撮った時間帯、色々な場所から撮っているのでそれぞれの車両が違っています。



長くなりましたm(_ _ )m

あとちょっとだけ列車の画像があるので次回に続きます。

10 Comments

すっとび  

真ん中のギザギザのレールを使って登るのですね。
山を走る電車は力強い見た目でかっこいいです^^

2018/08/20 (Mon) 21:10 | EDIT | REPLY |   

つれこと  

緑の中を走りぬけてく真っ赤な列車 ですね~。(きっと言い尽くされてる)
1つ前の車窓の景色もステキでしたが、遠景もいいです!
クリックしてみたら 撮り鉄かっ! と突っ込みたくなりました(笑)
もちろん、ちゃんと撮れてるからこそ、ですよ!!(と書けば書くほど怪しくなりますかね(笑)
電線が水平とは限りませんが、そういうモノが入ってるからこそ勾配のキツさがわかりやすいですね~

2018/08/21 (Tue) 00:11 | EDIT | REPLY |   

woo  

機関車が大きくて坂を力強くグイグイ登っていく感じがしますね。

車窓からのお写真が、もう楽しくて感にあふれていてとても微笑ましいです。満喫されてますね。

アプト式はスピード、乗り心地はいかがなもんでしょう。急坂といえば比叡山のケーブルを思い出してしまうのですが。ところでタモリさんは鉄道好きですがとりわけ線路が好きだそうですよ。

2018/08/21 (Tue) 07:38 | EDIT | REPLY |   

白雪  

To すっとびさん

山登りの列車もですが、山を登る人々もかっこいいと思います(*^^*)
自分が登れないので^^ゞ

すっとびさんは今年は山登りには行かれなかったのでしょうか。

2018/08/21 (Tue) 14:23 | EDIT | REPLY |   

白雪  

To つれことさん

すみません、それなぜか浮かんできませんでした^^;
でも緑と赤の組み合わせってすごくステキだなーと言ってる人もいましたし
私もそう思いました^^

今回はブレてる写真ばかりで(今回に限ったことではないような^^;
特に遠景ははっきりくっきり撮れてないのが、ちょっと残念なところですが
この景色や列車の様子や雰囲気が少しでもお伝えできてよかったです^^

2018/08/21 (Tue) 15:36 | EDIT | REPLY |   

白雪  

To wooさん

それはもう景色も空気も良いしで(旅行最終日と言うので少しテンション下がり気味でしたが)
楽しゅうございました(笑)

井川線のちっちゃな車両は乗り心地は決して良いとは言えませんで、ガタンゴトン横揺れが激しく
急なカーブが多いのでレールの軋み音?がたまに耳をふさぎたくなるほど
なのですが、これがまた鉄道ファンにはたまらない揺れや音のように思いました。
スピードは出ても30キロくらいかなと思います。
トンネルもちっちゃくて壁がすぐそこにあるので、何か遊園地のアトラクションに
乗っているようでもありました(笑)
(このED90形がくっついて走る間だけはトンネルが大きいです)

タモリさん、そうですか、レールがお好きなんですか。
ダムもお好きなんですよね。
あー1度お話し聞いてみたい(笑)

2018/08/21 (Tue) 16:37 | EDIT | REPLY |   

ta-ra  

ホント、このレール見ているだけでワクワクしますね!!
油の匂いが漂ってきそうです。

こんな山奥で置いてけぼりにされたら心細いですもんね。
焦るお気持ちよくわかります。
昔、木次線のスイッチバック駅で、湧水を飲むために降り、
焦って乗ろうとして、靴を線路に落とした記憶が…。

2018/08/22 (Wed) 00:56 | EDIT | REPLY |   

白雪  

To ta-raちゃん

いつもありがとうございます。

力強い線路ですよねー!ホレボレとして見てしまいました^^
乗務員さんが1人なんですが、最後は全部のドアを閉めてくれるので(手動なんです)
取り残されてしまうことはないとは思うのですが、自分のせいで列車の発車が
遅れるようなことがあってもいけないので、なんとなく気が焦ってしまいました(笑)

トイレのある駅が少なくて、トイレに行く方も多くいたので
そんなに急がなくてもよかったのですが、せっかちなせいか落ち着いて行動できないのが
悪い癖です^^ゞ

木次線のスイッチバックは現在おろち号が走っているところでしょうか。
靴が線路に…これはさらに焦りますね^^;;
でもこういった路線は都会と違って多少の遅れ等は多目に見てくれるところが
人間味があって良いですよね^^
(ここでも発車したのにちょっと待ってー!止まってー!ってのが一回ありました(笑)

2018/08/22 (Wed) 13:34 | EDIT | REPLY |   

mahiro227  

こんばんは。
長島ダムですね~3枚目のお写真なかなかの腕前ですね!
夏らしい折り重なる緑と空の配分、
小さ目に捉えても赤い列車ほ緑に埋もれず広がりのある
気持ちの良い夏の光景が感じられました。
ここからは勾配がきついのでラックレールですね、
ジェットコースターの様にカチャカチャと登って行くのでしょうか?
とっても楽しそう!

2018/08/26 (Sun) 21:05 | EDIT | REPLY |   

白雪  

To mahiro227さん

こんにちは!
こちらにもコメントとお褒めのお言葉ありがとうございます♪

この赤い列車はほんとうに緑がよく似合いますね。
同じような写真になるとわかっていても、何枚も何枚もシャッターを切ってしまいました。

ラックレールに乗る際に少しショックがあるのですが、そのあとは普通のレールのように
スムーズに進んでゆきます。
その他の駅間もカーブが多いのでレールの軋む音も大きいし揺れもありますが
それはそれでとても楽しいです。
何より景色が美しくて、眺めている間にあっという間に終点でした。

あと、機関車に引かれる客車は発車の再にガタンと揺れますよね。
あの振動と音がとても懐かしくて(笑)
昔、鹿児島から発車する寝台特急はやぶさや日豊本線の富士に乗って何度か東京へ
行った事があるのですが、夜中に停車した駅を発車する際にあの振動で何度も起こされた事が
懐かしく思い出されました。

そんなことも含め、今回の大井川鐡道探求の旅(笑)もおかげさまでとても楽しく
忘れられない大切な思い出になりました。

2018/08/27 (Mon) 14:30 | EDIT | REPLY |   

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